Para mejorar la calidad de las carreteras y reducir los costes de mantenimiento, numerosos países latinoamericanos han empezado, a finales de los año 80 y principios de los 90, a confiar la conservación de sus redes a empresas exteriores en lugar de hacerla con medios propios. Uno de los enfoques más exitosos ha siso promover la creación de microempresas de mano de obra para el mantenimiento viario corriente, tanto sobre camios pavimentados como no pavimentados